1.双卡压式管件与管材卡压不及时。

缘故一：钳口损坏。

解决方案：拆换新钳口。（能够临时性在管材卡压位置盘绕电工胶布2-3周或0.2mm铜皮，再开展补卡）

缘故二：汽油泵不可以施压（保压）。

解决方案：清理手动泵，拆换齿轮油。

缘故三：输油管插口松脱，渗油。

解决方案：扭紧输油管插口。

2.双卡压式管件卡压之后出現管材和管件松脱。

缘故一：0型圈掉下来（管件插进管材时，0型圈被推离U型槽）

解决方案：用切管器或磨光机切除承插连接松脱的管材，用新管材再次开展卡压。

缘故二：双卡压式管件歪斜插进管材，在卡压时，管件与管材视角过大。

解决方案：用切管器或磨光机切除承插连接松脱的管材，用新管材再次开展卡压。

缘故三：钳口损坏过大。

解决方案：拆换新钳口，再次对管材开展卡压。

缘故四：支撑架间距过大，安裝全过程中对已卡压进行管材摇晃力度大

解决方案：按安裝标准提升支撑架，再用卡压钳对松脱承插连接开展补卡。

3.液压缸不回，钳口卡在管材位置，不随液压缸取回。

缘故一：泵身体有碎渣，阻塞了回油。

解决方案：清洗泵体并拆换齿轮油。

缘故二：液压缸骨架密封空隙很小

解决方案：拆换液压缸或骨架密封。

缘故三：厌氧胶没擦洗整洁，黏住钳口

解决方案：将钳口钳头的厌氧胶擦洗整洁，或用水果刀将钳头钳口拖动部位已干枯的厌氧胶刮整洁，并抹上润滑脂。