2022年7月6日佛山不锈钢水管市场讯，小伙伴问，今天是不是成交很火爆？看到陈村不锈钢市场的人发朋友圈说塞车了。

行情火爆是没有的，坏情绪想要爆倒是真。现在能拿货的，只剩下刚需。所以，说0.92/0.72（304冷轧）出货可以也是这个原因。”

市场人士表示。

都说，事出蹊跷必有妖。回归开篇话题，如果不是不锈钢出货好，那为什么塞车？塞车是个例呢？还是普遍现象？

于是，不锈钢老总“坏坏”地晒出一张通知，直戳主题：

从通知可看出，此举是居于近期执法部门将严查超长超载车辆，将违规车辆和货源单位一齐惩罚的考虑，佛山陈村不锈钢市场某仓储加工厂故而发文将从今日起严格执行“禁止车辆超载”政策。

通知对车辆行驶证核定载重重量及规范材料长度，要求司机在装运钢卷及平板时用木方及绑带固定，并要求吊机手按照核定载运吊装……整个流程规范且对执行进行监督……

毋庸置疑，这是个正能量，加工厂对送货及拉货的客户的司机都要求遵守货运规则，是一种互利行为。

而在上个月，就有陈村一不锈钢平板企业因超载被罚。谈起因开平一个不锈钢卷，收取区区650元开平费，因为“一超四罚”被罚了10000块，不锈钢老总至今仍表示心塞不已。

程度轻点的，一年内第一次被查的，是罚一万；程度一般的，又是一年内第二次被罚的，就罚两万；如果程度较重，一年内第三次被查处及以上的，罚3万；程度为严重的，比如发生与违法行为相关联的较大及以上安全事故，或造成严重影响的，那可能会被吊销道路运输经营许可或者相应的经营许可……”

各行各业都是内卷，货运也一样。超载屡禁不绝，就是没有抓住重点。现在对源头及承运都一起抓，是有合理之处的。因为过去违法成本低，才会没人管你。你真严格起来，规范起来，其实对整个社会都是好的，是负责的。”

有物流商家告诉笔者。

那么，除了这一家老牌不锈钢加工中心发了执行通知，其他的规模加工企业是否也做了同样的动作呢？多个企业相关负责人是这样回答的：

企业A：口头叮嘱有，没有规范成文。

企业B：前面都看了文件了，肯定也是要上点心。本来现在又市况不好，不想摊上什么事更烦人。

企业C：对货车拉货是分类执行的。市场及周边的是一种，长途的是另一种。

……

微评

在一超四罚这个事上，我感觉是乐钢抓得最严，也最早在搞，我那铺头，前面因为管子超长的问题，搞得挺烦的。”

有老板表示。

办法总比困难多，超长，也是车的事情，成本的事情。超重，也就是赚多赚少的问题。”

贸易小白插嘴。

不管怎么说，道路千万条，安全第一条！为严格执行货运交通规则的企业点赞！